Непохожие близнецы Volkswagen Touareg и Porsche 911 Turbo

В институте тюнинга Edo Competition наступило пора сдачи курсовых занятий. Основная группа инженеров корпела над предметом «Необыкновенности доводки Volkswagen Touareg», 2-ая трудилась над вопросцем «Что можнож приобрести из Porsche 911 Turbo, кузов 996». И те, и остальные не почивали ночей, вгрызаясь в гранит авто наук, и те и остальные достигли полноценных фурроров. Основные перелопатили массу справочной литературы по предмету «Агрегаты управления мотором» и смогли-таки програмкой своей разработки повысить мощность дизеля Touareg на 70 литр..с., доведя её суммарный показатель до 360 литр..с. Но самое основное, студентам удалось опустить наивысшую планку вращающего причины в 850 Нм на степень 2200 о/мин.

2-ая группа вульгарна иным, более действенным методом. Юные профессионалы оснастили Porsche новейшей турбиной, таковой, чтоб в неё без усилий пролазил футбольный мяч, гоночной порядком выпуска и воздушным фильтром, оказывающим воздушному же сгустку минимум противодействия. По завершению этих модернизаций, производительность германского мотора скакнула с 420 литр..с до 585, а наибольшая скорость с 300 до 345 км/ч. Дисциплину разгон 0 – сто км/ч 911 Turbo сейчас исполняет за 3.7 секунды. Они также заказали потому что конкретно там действуют самые превосходнейшие профессионалы по подбору.

Но каково же имелось удивление научных управляющих, иногда они нашли в обеих службах идеально идентичную главу «Дизайн». И Porsche, и Volkswagen щеголяют схожей раскраской – красноватый нос, темная корма, это не считая изумительно схожих множеством спиц и цветом колесных дисков, разнящихся едва лишь поперечником - у Touareg они 22-дюймовые, а у 911 18 –и. Кто с чьей «курсовой» списывал, на данный момент разбирается муниципальная комиссия.