"Укравтодор" планує до 1-го травня повністю завершити ямковий ремонт українських шляхів

Опубликовано : 20-06-2016, 04:46 | Категория: Новости авто   
(голосов:0)
"Укравтодор" планує до 1-го травня повністю завершити ямковий ремонт українських шляхів"Укравтодор" планує до 1-го травня повністю завершити ямковий ремонт українських шляхів. Обсяг роботи чималий: треба полагодити майже 37 тисяч кілометрів доріг загального користування. Фахівці зазначають.мережа автошляхів сформована 40 років тому. А примхи нинішньої зими нанівець зруйнували застаріле покриття. Напередодні уряд зобов'язав "Укравтодор" терміново провести необхідні ремонти і виділив на це гроші. Реальна картина автодоріг у кількох областях України - від наших кореспондентів.

- Убійственні….

Інших слів для свойства кіровоградських доріг пан Валерій не знаходить. Скаржиться: ця зима обійдеться йому недешево.

Валерій Холодій, водій:

- Не токо шо попадав, я розрубав скат. Ну, з рихтовкою діска і з усим 89 гривень, це, в смисл,і тільки рихтовка і балансіровка, а скат прийшлось викинуть.

Торік ямковий ремонт у Кіровограді робили на 30-ти вулицях. Ще на п'ятьох - капітальний. За документами витратили близько 10 мільйонів бюджетних гривень. В управлінні ЖКГрам кажуть: норм якості асфальтного покриття немає. Але ямкового ремонту має вистачати принаймні на півтора роки. Втім, торішній ремонт не витримав першої ж зими.

Неякісно ж відремонтоване підрядників змусять полагодити за їхні власні кошти.

Юлія Яндович, начальник відділу будівництва та благоустрою управління ЖКГрам міськради:

- Теснее с некими мы провели службу, Они не отрицаются от собственных гарантийных обязанностей и как настанут благосклонные обстановки для занятия, они будут устраняться.

Подібна ситуація на Волині. Поїздки на автомобілі нагадують слалом - так жартома нарікають власники машин.

Сергій, водій:

- Як я солярою заправляю, то напевне більше як гривню забирають на дороги. А куди ті гроші діваються - невідомо. Як їду на Білорусь, то така ж сама там зима і навіть холодніше. І там дороги чомусь зберігаються, а в нас - ні.

Спустя погані дороги зросла кількість ДТП. У ДАІ кажуть: спустя неякісне покриття водії можуть їхати не більше, ніж 30 км за годину. Й густо змушені виїжджати на зустрічну смугу. Катастрофічний стан доріг -це недобросовісна бота підрядників, вважає керівник області. І зобов'язав фірми, які робили ремонт, усунути недоліки власним коштом.

Борис Климчук, башка Волинської ОДА:

- Якщо вони цього не зроблять, підрядів мати не будуть. Я і сьогодні на нараді казав, що роботи треба робити якісно. Сьогодні є фірми, є організації дорожні, які мають відповідну техніку, які мають технології.

В обласній службі автомобільних доріг виправдовуються: перепади температури, значні опади, старе покриття й недофінансування - усе це вплинуло на якість доріг.

Анатолій Посполітак, начальник служби автомобільних доріг у Волинській області:

- Порівняно з минулим роком в нас на 10-те січня в нас удвічі зросла ямковість. Причина того - є таке поняття, як недоремонти. Ми повинні проводити, щочотири-п'ять років поточні ремонти доріг.

На Дніпропетровщині два роки поспіль кошти витрачали не на ямковий, а на капітальний ремонт доріг. Завдяки будівництву о'їздних шляхів вдалося вивести з центру міста вантажний транзитний транспорт.

Цього року на Дніпропетровщині планують відновити близько двох мільйонів квадратних кілометрів - майже на мільйон гривень. Цих коштів вистачить, щоб дотриматись технології будівництва, яка вже для себя виправдала.

Дмитро Колесников, башка Дніпропетровської ОДА:

- Міжремонтний термін капітальних ремонтів має складати не менше 10 років. Технологія ремонтів передбачає три шари дорожнього покриття. У складі дорожнього покриття використовуються такі сучасні матеріали як кубічна щебінка та полімерні матеріали.

орожники обіцяють энергично відновлювати дорожнє полотно не чекаючи завершення зими. Щоправда, це буде переважно ямковий ремонт, довговічність якого нетривала. Найгірші ділянки обіцяють повністю перестеляти асфальтобетоном.

Создатель: Дмитро Кобець. Оператори: Євген Павленко, Олександра Фетисова. Перший Національний.

Пожожие новости