Гайцы будут тормозить целых попорядку

Опубликовано : 20-06-2016, 04:45 | Категория: Дорожный контроль   
(голосов:0)
Гайцы будут тормозить целых попорядку
В парламенте зарегистрирован законопроект о конфигурациях в Законе Украины "О милиции". В частности, предлагается поменять п.21, тот или иной регламентирует основания для остановки транспортного средства.


На теперешний задевай в Законе Украины "О милиции" верно так, что останавливать кар можнож лишь в 4 вариантах - нарушение ПДД, техно неисправность, загрязнение окружающей среды, информация о том, что тс применяется с противоправной целью.


 


В новейшей редакции этот пункт будет важно изменен - в него добавили все предпосылки для остановки, тот или иной прописаны в Аннотации №111:


 


б) доповнити частину пт 21-1 такового змісту:



зупиняти транспортні засоби злее в разі:



1. порушення управлял дорожнього руху водіями;
2. якщо нрав руху транспортного засобу викликає підозру у спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму);
3. відсутності номерного знака на транспортному засобі або наявності номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів;
4. наявності ознак, які открыто свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
5. наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до скоєння дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення;
6. перебування транспортного засобу в розшуку; наявності даних про використання транспортного засобу з протиправною метою; необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини скоєння дорожньо-транспортної пригоди, вчинення адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого вони є або могли бути;
7. необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні адміністративних матеріалів;
8. проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб;
9. виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це державними органами;
10. якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
11. порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.


 


Працівник підрозділу міліції повинен повідомити водієві про причину зупинення транспортного засобу, сущность вчиненого правопорушення".




В объяснительной записке к законопроекту нацарапано должно:


"Останнім часом також поширилася практика безпідставних перевірок працівниками підрозділів Державтоінспекції автомобілів, що належать фізичним та юридичним особам. Такі дії порушують права і свободи громадян. Зумовлені ж вони відсутністю в законі вичерпного переліку підстав для зупинки працівником міліції транспортного засобу. Тож, явно, що і це питання потребує невідкладного реагування з боку держави."




К раскаянию народные депутаты не сообразили, что автомобилисты дрались не с безосновательными остановкам как такими, а с тем, что труженики ГАИ прикрываясь указом №111 могут приостановить практически хоть какое транспортное средство.


 


Идет речь о таковых основаниях как "нрав руху" и "проведення операцій". Так, из-за "нрава движения" можнож приостановить ЛЮБОЕ транспортное средство в независимости как оно двигалось. В 99,9% случаев инспектора ГАИ прикрываются конкретно сиим пт при безосновательной остановке.


 


Что дотрагивается "проведение операции", то ГАИ проводит операцию "Документ" 24 часа в день 365 дней в году. Целься данной операции - проверка у автомобилистов визиток (!). Другими словами, прикрываясь операцией "Документ", труженик ГАИ может приостановить ЛЮБОЕ транспортное средство, чтоб проверить наличие визиток, а за одно и понюхать водителя.


 


Заместо того чтоб исключить этакие случаи, Верховная Рада Украины дает узаконить беспредел ГАИ чем лишь ухудшить нынешнее положение вещей и разогреть конфликт с еще большей насильно.


 


Все же, в самом низу пт так, что труженик ГАИ должен сказать водителю причину остановки, сущность абсолютного преступленья.




Ежели брать во заинтересованность, что ГАИшник должен сказать водителю сущность абсолютного преступленья, то как он сумеет это сказать ежели предпосылкой для остановки будет "нрав движения", "операция" либо же к примеру "поддержка водителя в составлении протокола"?


 


Раздобывается, что пункт 21 сам для себя противоречит. С одной сторонки инспектора допускается останавливать машинки иногда ему вздумается, а с второй сторонки он должен заявить о сущности преступленья.


 


"" теснее лицезреет как ГАИ будет выкручиваться из этакий ситуации. Ежели кар будет остановлен по "нраву движения", инспектор заявит, что приостановил водителя конкретно по данной причине, но так как нет преступленья то и извещать нечего.


 


Тяжба в том, как конкретно нацарапана фраза: "Працівник підрозділу міліції повинен повідомити водієві про причину зупинення транспортного засобу, сущность вчиненого правопорушення"




А подобать иметься нацарапано так: "Працівник підрозділу міліції повинен повідомити водієві про причину зупинення транспортного засобу І сущность вчиненого правопорушення"


 


Другими словами, заместо буковкы "И", депутаты хитроумно поставили запятую. При судебном разбирательстве, принесенная норма быть может истолкована так, что ГАИшник соответствен в любом случае именовать причину остановки, а сущность абсолютного преступленья лишь тогда, иногда оно находится.


 


Не считая этого, ежели этот закон заработает, водители практически будут лишены права подать в трибунал на труженика ГАИ в случае случайной остановки. Другими словами все случайные остановки просто станут законными.


 


К примеру, автомобилиста приостановили из-за проведения операции "Документ" на выявление визиток. Шофер подает в трибунал и ему отвергают в иске, так как Закон "О милиции" разрешил инспектору останавливать кар для проверки визиток у его собственника.


 


Единственное, что автомобилист в состоянии сделать - подать иск с заявкой признать неправомерной бездеятельность труженика ГАИ касательно не уведомления о сущности абсолютного преступленья.


 


В данной ситуации инспектор так так: в моих деяньях отсутствует факт бездействия, так как шофер не сделал преступленья, а поэтому я его и не мог сказать. При всем этом приостановил кар я законно, так как Закон мне разрешил останавливать тс для проверки у водителя наличия визиток.


 


Вот и все. Готовая схема для отмазки при ЛЮБОЙ случайной остановке. Если б "Дорожный контроль" функционировал в ГАИ, мы конкретно так строили бы близкую охрану в суде.


 


Единственная зацепка, иногда шофер сумеет подать в трибунал - это остановка из-за "нрава движения". В данной ситуации можнож употреблять запись с видеорегистратора, тот или другой представит, что с движением кара водилось все в порядке.


 


Все же, инспектора ГАИ скоро усвоют, что останавливать по "нраву" проблематично, и начнут в сто% случаев нарекать операцию "Документ" и инспектировать визитки.


 


Ежели Верховная Рада Украины утвердит Закон в эком внешности, на дороге начнется реальная бойня. Природно, что заполучив этакие права, ГАИшники начнут мстить автомобилистам и будут улаживать облавы заблокируя движения улиц иногда им вздумается.


 


Либо же, к примеру, ГАИшники будут вредить "функциональным" водителям, повсевременно их останавливая для проверки визиток. В ответ "Дорожный контроль" начнет улаживать облавы на ГАИ по факту нарушения ПДД либо же отыскивать вторые зацепки для подачи жалоб и исков.


 


Все это, непременно, приведет к новенькому витку войны меж автомобилистами и Госавтоинспекцией.


 


Пока что законопроект находится на рассмотрении профильного комитета. Другими словами это сирой вариант, тот или иной быть может важно доработан. "Дорожный контроль" непременно направит в парламент свойское сужденье по этому предлогу.


 




Пожожие новости