Nissan Juke приобретет заряженную версию. ФОТО. ВИДЕО

Опубликовано : 20-06-2016, 04:48 | Категория: Дорожный контроль   
(голосов:0)
Nissan Juke приобретет заряженную версию. ФОТО. ВИДЕО

Компания Nismo ( Motorsports International Co., Ltd.), придворное тюнинг-ателье Nissan, длинное период находилась в тени, издавая комплекты для доводки серийных моделей японской марки. За рубежами Стране восходящего солнца обширному кругу автолюбителей компания фактически безызвестна – имя Nismo превосходно знакомо едва поклонникам марки и тем, кто наблюдает за автоспортивными событиями. В Токио Nismo объявила о новейшей амбициозной програмке по расширению деятельности и начале занятия по доводке моделей Nissan для выпуска заряженных спецверсий.


«Nismo набавляет еще более «огня» и инноваций в продукты Nissan. Сейчас мы в этаком же стиле и с этим же драйвом хотят доработать иные модели Nissan», – произнес президент компании Nismo Сеичи Миятани.

«Nismo сделал для себя завидную репутацию в мире автоспорта, – произнес президент Nissan Карлос Гон. – В реальности, в 2011 году авто и движки Nismo превозмогали во цельных категориях, в тот или другой они водились представлены... – этого мы достигли в первый раз в истории».

«Настало время пустить обыденным водителям вероятность ощутить то, что испытывают наши пилоты каждый разов, иной раз они выходят на гоночный трек. Мы желаем привнести страсть Nismo и концентрированность на удовольствии, зарабатываемом от вождения, в серийные авто, и концепт Juke Nismo указывает, что мы в состоянии мастерить это», – произнес грам-н Гон.

Nissan Juke приобретет заряженную версию. ФОТО. ВИДЕО

Вероятнее всего, основной серийной моделью, тот или иной приобретет заряженную версию от Nismo, станет малогабаритный кроссовер Juke. На в Токио был представлен концепт Juke Nismo. Снаружи от нормального Juke кар различает агрссивный аэродинамический кулек. Изменена форма радиаторные решетки, а также задний спойлер, в тот или иной водились добавлены боковые компоненты для наиболее действенного направления воздушного потока. Наиболее того, даже форма боковых зеркал водилась изменена с целью улучшения аэродинамических характеристик и понижения подъемной массы спереди и сзаду. Это позволило прирастить пятнышко контакта шин с дорожной поверхностью – эффект, тот или иной дополнительно усиливается агрегатом новейших элегантных легкосплавных дисков поперечником 19 дюймов.

Природно, доработки Nismo затронули также подвеску, тут она тверже, плюс машинка куда поближе к асфальту. Движок объемом 1,6 литра с непринужденным впрыском также был тюнингован, что сделало его наиболее могучим.

Изменениям подвергся и салон кара. Все глянцевые поверхности водились изменены непрозрачными, а центральная консоль в форме бензобака приобрела металлизированное покрытие, подчеркивающее нрав кара.


Пожожие новости