Тест драйв Volkswagen Polo Sedan. Свойства. Цены

Опубликовано : 20-06-2016, 04:45 | Категория: Тест-драйвы   
(голосов:0)

 


Тест драйв Volkswagen Polo Sedan. Свойства. Цены Polo Sedan изготовлен в Рф, начальная стоимость 399 000 руб. Polo Sedan самый народный из теперешнего модельного линии вступает на тропу конкурентноспособной войны с грандами рынка.

 



Он современен, немного строг и не глядя на стыдливые габариты, солиден. Добавьте к убедительной внешности багажник объемом 460 литр. и складывающуюся спинку заднего сидения, за тот или другой раскрывается обширный просвет. И к списку перечисленных выше совершенств можно добавить функциональность. Снутри не богато, но качественно. Передняя панель выполнена из железного, темного пластмассы. Щиток устройств Polo Sedanа выделяется от хетчбэка едва красноватой подсветочкой центрального жидко-кристаллического экранчика, на тот или иной выводятся показания бортового компа.



 


Колесная основание седана выросла почти на 7 сантим., что позволило предоставить больше места задним пассажирам, при этом в агрегата спинок передних сидений не предвидено особых подколенных выемок. Сидения густо охватывают водителя и пассажира. А водительское, теснее в базисной комплектации, регулируется по вышине. Пассажирское такой вероятности не обладает, но определено довольно высоко.



Тест драйв Volkswagen Polo Sedan. Свойства. ЦеныPolo Sedan оснащается один-одинехонек 16-ти клапанным силовым агрегатом, объемом 1.6 литр. мощностью 105 л.с. В перспективе вероятно возникновение мотора объемом 1.4 литр..



У Polo Sedanа быть может 2 облика трансмиссии: механическая 5-и ступенчатая и 6-и ступенчатый автомат. Глодать 2 режима: обычный драйв и режим . У механической коробки глодать тривиальные плюсы. Во основных это стоимость, за автомат приведется доплачивать 44 000 руб. Во вторых это вероятность по настоящему править каром, не доверяя этот приятный процесс электронике. Не считая того Polo Sedan с 5-ти ступенчатой механикой дозволяет как резво разгоняться, так и экономить горючее, поддерживая обороты в участке 2000 на 5-ой передачи автомобиль держит крейсерскую скорость около сто кмч. А средний расход горючего при этом выдает значение практически гуще паспортного.



 



Рулевое Polo Sedanа снабженное электроусилителем может менять родные свойства. На скорости в около управляющий зоне руль приметно тяжелеет, а в парковочном режиме ослабляет хватку. Кстати функция не очень соответствующая для экономных автомобилей. Этакая настройка управляющего управления, в совокупы с настройкой подвески о тот или другой например чуток позднее, позволяет кару чрезвычайно превосходно себя чувствовать на больших скоростях, что для этого класса каров тоже не совсем отличительно. Но а на самом деле сочетание вот данной для нас настойки управляющего управления и опции подвески смотрятся надлежащим образом. Кар за четыресто 000 руб, тот или иной позволяет Для вас, в особенности не натуживаясь за рулем передвигаться, правда по хорошей дороге, со скоростью, допустим, 160 кмч



 



Тест драйв Volkswagen Polo Sedan. Свойства. ЦеныПодвеска как и управляющее управление чрезвычайно схожа на старшие модели, такая мудрая центр, не жесткая и не ватная. Хорошо справляется и со стыками железобетонных плит и с мелкими неровностями. Взрослые ямы, ежели особо не увлекаться скоростью, проходит без пробоев. Ежели же пробои все таки случаются, то самое не приятное чувство это отличительный железный звук, так не ненавистный хоть какому автомобилисту. Но удар уверенно гасится под дном и на кузов фактически не дается. Небольшие выпуклости на проселке подвеска переваривает отлично. Зацепиться дном за ухаб трудно. Тут не считая опции подвески спасибо клиренсу в 17 сантим.. В прочем в этаких ситуациях тоже ключевое не переусердствовать со скоростью.



 


К раскаянью в обычной комплектации Polo Sedanа нет кондюка, а чрезвычайно жалко. Климатическая агрегат здесь функционирует чрезвычайно результативно. Можнож предположить что агрегат будет также эффективно действовать и на тепло. А для наших зим эта штука чрезвычайно актуальная.

 


Технологии развиваются стремительно и они дешевеют. Polo Sedan яркое тому доказательство. За 399 000 рублей мы обладаем очень и очень благородный автомобиль. Компания давать имя его бюджетным, дешевым, но нет в Polo Sedanе вот данной для нас совершенно дешевенькой деревянности, совсем ее нет. И это большущее достижение компании VW.

 



Тест драйв Volkswagen Polo Sedan. Свойства. ЦеныКар,в базисной комплектации, оборудован 2-мя подушечками безопасности, электрического-усилителем руля и электрического-стекло-подъемником. В средней комплектации, удобство-лайт, с механической коробкой передач, кар обойдется в 468 000 руб. а с автоматом 512 000 руб. В этом варианте добавляется ABS, окрашенные в цвет кузова, электрозеркала с подогревом, обогрев сидений, и окраска металлик, а также в внешности опций будет доступен кондюк. Polo упакованный по максимуму, быть достойным теснее по взрослому, от 578 700 рублей, и сверкает обильной хромированной отделкой, противотуманными фарами и легкосплавными дисками, диаметром 15 дюймов, а также аудиосистемой и кондюком.


 




Пожожие новости